It was an artificial car with artificial specifications. Cela augmente la pression négative et se traduit par un gain d’appui aérodynamique sur l’essieu arrière de 40 % par rapport au précédent modèle.Et le reste est silence. This may seem a little counterproductive for Click past the jump to read more about the future Porsche Cayman GT4.Javascript must be enabled for the correct page displayThe most radical Cayman to date breaks cover with more than 400 horsepowerThe 2020 Porsche 718 Cayman GT4 has a new 414 horsepower 4.0-liter boxer-sixThe track-focused 2020 Porsche 718 Cayman is here and it’s awesomeA more affordable, mid-engined proposition to the 911 GT3The most radical Cayman to date breaks cover with more than 400 horsepowerThe new 718 Cayman GT4 and the 718 Spyder could be the most appealing Porsche sports cars on sale right nowThe track-focused 2020 Porsche 718 Cayman is here and it’s awesomeA more affordable, mid-engined proposition to the 911 GT3 L’admission variable avec volet de résonance commutable se porte en outre garante d’une ventilation optimale du moteur. The 2020 Porsche 718 Cayman GT4 is the highest performance version of the 982-generation Cayman. Ses capteurs surveillent en permanence les données de la direction, de la vitesse du véhicule et de sa dérive, ainsi que les accélérations transversales afin de permettre au PSM de calculer la trajectoire réelle.

The 2020 Porsche 718 Cayman GT4 is the highest performance version of the 982-generation Cayman. Autre touche esthétique : la baguette décorative en aluminium brossé de la planche de bord se prolonge sur les portes.Les Packs de coutures décoratives et les sangles d’ouverture de porte associés à l’intérieur cuir se déclinent également en Rouge ou Jaune pour jouer les contrastes. Modifications esthétiques ou techniques, à l’intérieur comme à l’extérieur, des touches les plus légères aux plus marquées. L’amplificateur intégré au PCM adapte idéalement la sonorisation de l’habitacle aux désirs du conducteur et du passager avant.L’option BOSE® Surround Sound System a été spécialement développée et optimisée pour l’architecture et l’acoustique intérieures des modèles 718. Probablement. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Some enthusiasts went as far as to say that this will cannibalize the 911, but true connoisseurs aren’t worried at all.But enough with the Porsche Cayman GT4. Leurs écopes ornées de l’inscription « GT4 » augmentent la pression de l’air entrant. Le régime maximal ? Les représentations graphiques et l’analyse vidéo vous aident à faire toujours mieux tout en les enregistrant sur votre smartphone, où vous pouvez ensuite les gérer, puis les partager avec d’autres pilotes et les comparer.Pour obtenir des chronométrages encore plus précis comme en sport automobile, Vous trouverez sur www.porsche.com/connect de plus amples informations sur les services disponibles et les applications pour smartphone. Les deux sorties d’échappement sport de couleur Noire sont très écartées afin d’accueillir le nouveau diffuseur. Find out more about that in the review below.The 2020 Porsche 718 Cayman GT4 is the highest performance version of the 982-generation Cayman. 8 000 tr/min. La vérité est une question d’équilibre, à l’instar du moteur central. Unfortunately, the sound isn’t too revealing in regard to what engine might be lying at the rear and the sports car was taking a leisurely stroll rather than attacking the Ring.Details aren’t likely to arrive anytime soon, but word has it the GT4 will benefit from up to 400 horsepower. Elle arbore un relief bien particulier, qui évoque celui d’une balle de golf, pour réduire au maximum la résistance de l’air.Les volets aérodynamiques spécialement ménagés dans le bouclier avant réduisent les turbulences et donc la résistance de l’air, puisque le flux d’air entrant est orienté devant les roues pour mieux ressortir des passages de roues.Les nouvelles grilles d’entrée d’air sont dotées d’une surface en nid d’abeilles, opposant ainsi une moindre résistance au vent aérodynamique tout en offrant une protection fiable au radiateur contre les impacts de pierres.Les entrées d’air latérales, situées en aval des portes, sont elles aussi un modèle de design axé sur les performances. A new, protuberant spoiler has been attached between the taillights, reminding us of the 911 GT3 RS.The engine that will be motivating the Cayman GT4 is a mystery, but it appears Porsche has already decided to go with a hybrid powertrain. Mais dans ce cas précis, loin de tout compromis, tout se joue sur le fil d’un rasoir.La lame de spoiler avant très affirmée se dote de déflecteurs supplémentaires devant les passages de roue, qui contribuent à l’appui aérodynamique du train avant. Une Nous vous proposons de multiples possibilités de personnalisation. A WiFi data package can also be purchased in the Porsche Connect Store to use the WiFi Hotspot and remaining Porsche Connect services, such as Music Streaming, via the integrated SIM card.
The new sports car will make its public debut in just a month, during the 2015 Los Angeles Auto Show, and it should put the current Cayman GT4 into the shadows.However, don’t forget that the Porsche Cayman GT4 is a “driver’s car” and it is capable of some pretty amazing performance, while having an aggressive appearance and some internals borrowed from its larger brother, the 911. Unveiled alongside the 718 Boxster Spyder, the new 718 Cayman GT4 is significantly more potent than its predecessor, and it’s the first Cayman to develop more than 400 horsepower. Tout cela semble technique et un peu aride, mais c’est en réalité tout l’inverse.Le moteur de 4,0 litres de cylindrée développe pas moins de 420 ch (309 kW), soit 35 ch de plus que la motorisation des précédents modèles. Find out more about that in the review below.While quicker and more responsive than ever, the latest line of Porsche 718 cars received a mixed response from Porsche enthusiasts and owners.


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